中国新闻社，海顿，8月1日（记者王齐qian）海南自由贸易港将于今年12月18日正式启动该岛的关闭行动，然后将启动10个“二级港口”海关监管货物检查功能。记者最近前往海顿新海港的“二线港口”，探索如何通过智能监督获得方便的商品清除。 Haikou New Hai港口的“第二端口线”是Hainan和大陆之间车辆滚动车辆的主要港口，它还执行货运和客运运输功能。在这里，车辆进入港口并正确登上了船，然后前往另一个海岸。 根据当前的系统设计，关闭海南自由贸易港口后，海关将监督“三种类型的商品”，例如“零关税”，放松交易管理措施以及加入“第二端口线”的处理值。大多数其他商品，人员和运输车辆仍按照当前法规进行管理。 在新海港南部，新建的haikou新海港和第二行港口”（货运）对该地点的集中检查将进行自定义许可，并通过“三种类型的商品”，这些岛屿从Xinhai港口离开岛屿，并在关闭操作后踢开。在现场的记者发现，通过了两层楼高的山脉，并连接到了g15（Shehai）（Shehai）（Shehai）（Shehai）（Shehai）（Shehai）（Shenhehai）（Shenhehai）（Shenhai）频道。 Haikou Customs的一名相关官员说，海关将根据“明智的管理，信贷管理，管理后续行动和协调管理”的想法来实现高效，准确地管理“二年级港口”，以促进快速t自定义许可。 Haikou Customs的Haikou Port Customs副主任Han Bin向记者介绍了定制许可的详细过程。当卡车装载“三种类型的商品”到达检查地点时，设备会自动收集通用车辆信息并将其上传到中国（Hainan）国际贸易单窗户平台。海关智能监督平台和中国国际贸易单窗户平台连贯。依靠大数据库来交流鸟类使用智能风险控制模型来进行自动风险检查和对商品的判断。低风险商品将发布出院说明。如果遇到高风险商品，他们将发布控制说明。 记者发现，如果没有任何异常和自定义控制说明，车辆可以在整个检查区域进行检查点约1分钟。 汉邦（Han bin）介绍了车辆是由海关订购的在机器检查操作领域执行图像扫描操作。 “车辆以低速穿过车辆扫描系统，海关可以通过智能图像检查快速而准确地确定货物高风险的异常，并且在两分钟内，整个扫描操作的整个时间都更加烈性。” Haikou Customs的记者发现，海关智能监督平台已通过约会部门建立了数据共享机制，已建立了29.7亿个数据，其中29.7亿个数据已建立了风险特征，并建立了93个数据模型。此外，海南自由贸易端口的所有10条“第二线端口”均配备了智能检查设备，并且在控制和检查的货物中，优先使用机器检查设备来执行非侵入性检查。 据报道，在机械领域进行了检查之后检查，如果没有异常，该车辆将直接通过检查站释放；如果有异常，它将进入Manu -Manu检查的Manu -Manu检查区域。手机检查或完成检查和处置没有异常的车辆将通过专用的十个渠道直接到达港口的等待区，然后登船并离开岛屿。 Haikou Customs表示，为了进一步提高自定义许可的效率，该习俗与海南省的相关部门结合，建立了一个“二级港口”信用范围清关系统，并对全国70,000多名外国外国企业家实施了信贷分类管理。 AOO公司享受最低的检查率，最小审计频率以及“批处群岛和集中宣言”的应用以及其他简单步骤； “白名单”公司采用简化措施，例如“批处理”NDS和集中式声明”和MAG的检查率低以降低审计的频率；列表面向的公司增加了比例，以放置支票并实施目标风险 - 管理步骤。 此外，在海南自由贸易港口关闭后，也可以享受“一站式关闭”便利企业。通过报告有关岛外货物的信息早期在线上，海关，安全检查和其他部门与“第二端口线”一起工作，并提供了“宣布，检查和一站式发布”的说明。 目前，关闭海南自由贸易港口不到五个月后，所有“二线港口”进行了实践演习。汉本说，到目前为止，haikou new Hai港口和“二线港口”（货运）CentraliryDong检查地点已经进行了许多全面的实践演习。 “从钻探情况来看，整体交通效率很高，自定义检查不会t影响一般的自定义清除过程。”（结束）